BACAAJA, JAKARTA – Anggapan mengisi BBM sampai penuh bikin kendaraan lebih boros ternyata ada benarnya, tapi efeknya tidak sebesar yang sering dibayangkan. Tambahan bensin memang membuat bobot kendaraan naik sehingga mesin harus membawa beban sedikit lebih berat.
Kepala Organisasi Riset Energi dan Manufaktur BRIN, Cuk Supriyadi Ali Nandar, menjelaskan konsumsi BBM kendaraan dengan tangki penuh memang sedikit lebih tinggi dibandingkan kondisi setengah tangki. Namun, selisihnya sangat kecil sehingga sulit dijadikan alasan utama untuk menghindari pengisian full tank.
“Ya, kalau motor malah lebih kecil efeknya,” kata Supriyadi kepada Kompas.com, Selasa (22/9/2026).
BBM Penuh Menambah Beban Kendaraan
Menurut Supriyadi, berat tambahan tersebut berasal dari massa BBM yang dibawa kendaraan. Bensin di Indonesia memiliki berat jenis sekitar 715-770 kilogram per meter kubik pada suhu 15 derajat Celsius.
Sebagai gambaran, 50 liter bensin memiliki massa sekitar 35,8-38,5 kilogram. Jika kendaraan memiliki tangki berkapasitas 50 liter, perbedaan antara kondisi setengah tangki dan penuh berada di kisaran 18-19 kilogram.
Tambahan bobot itu memang berpengaruh terhadap konsumsi BBM. Namun, angkanya relatif kecil jika dibandingkan dengan faktor lain yang memengaruhi efisiensi kendaraan.
U.S. Department of Energy (DOE) mencatat, tambahan beban sekitar 45 kilogram dapat menurunkan efisiensi bahan bakar sekitar 1 persen. Dampaknya cenderung lebih terasa pada kendaraan berukuran kecil.
Berdasarkan perhitungan Supriyadi, tambahan beban 18-19 kilogram dari pengisian BBM tersebut diperkirakan meningkatkan konsumsi sekitar 0,4 persen.
Angka itu bukan ukuran mutlak karena konsumsi BBM setiap kendaraan bisa berbeda. Berat kendaraan, kondisi jalan hingga kebiasaan pengemudi ikut menentukan hasil akhirnya.
Motor Lebih Kecil Pengaruhnya
Untuk sepeda motor, tambahan bobot akibat bensin yang lebih banyak memberikan efek yang lebih kecil terhadap konsumsi BBM. Karena itu, pengendara motor tidak perlu terlalu memikirkan anggapan bahwa full tank otomatis membuat kendaraan jauh lebih boros.
Begitu juga pada mobil. Mengisi tangki sampai penuh memang membuat kendaraan membawa beban lebih berat, tetapi selisih konsumsi BBM antara setengah tangki dan full tank terbilang tipis.
Jadi, kalau tujuan menghemat BBM, memilih setengah tangki semata-mata karena alasan bobot bukan strategi yang dampaknya besar.
Cara Berkendara Justru Lebih Menentukan
Supriyadi menyebut ada sejumlah faktor yang pengaruhnya lebih terasa terhadap konsumsi BBM. Gaya berkendara, kondisi lalu lintas, tekanan ban, penggunaan AC, kondisi mesin dan kesesuaian jenis BBM dengan spesifikasi kendaraan bisa ikut menentukan seberapa cepat bahan bakar habis.
Akselerasi dan pengereman yang terlalu agresif, misalnya, dapat membuat konsumsi BBM meningkat. Berkendara dengan kecepatan yang lebih stabil umumnya membantu menjaga efisiensi.
Kondisi ban juga jangan disepelekan. Tekanan ban yang tidak sesuai rekomendasi pabrikan dapat memengaruhi hambatan kendaraan dan pada akhirnya berdampak pada konsumsi bahan bakar.
Perawatan rutin juga tetap penting. Mesin yang terawat dan penggunaan BBM sesuai spesifikasi kendaraan membantu menjaga performa sekaligus efisiensi.
Full Tank Tetap Punya Keuntungan
Di sisi lain, mengisi BBM sampai penuh punya keuntungan yang cukup praktis. Pengendara tidak perlu terlalu sering mampir ke SPBU, terutama ketika harus menempuh perjalanan jauh.
Istilah full tank dalam pengisian BBM sendiri merujuk pada kondisi ketika nozzle berhenti otomatis atau auto cut-off bekerja. Setelah mekanisme tersebut aktif, pengisian sebaiknya dihentikan dan tidak perlu dipaksakan sampai menambah BBM lagi.
Karena efek tambahan bobot terhadap konsumsi BBM relatif kecil, pilihan mengisi setengah atau penuh sebaiknya disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan.
“Jadi, pilih full atau setengah tangki sesuai kebutuhan perjalanan saja. Selisih konsumsinya terlalu kecil untuk menjadi pertimbangan utama,” ujar Supriyadi. (*)
