BACAAJA, NAGOYA — Di balik kemudi sebuah bus di kota Nagoya, Jepang, ada cerita yang lebih besar dari sekadar setir dan jalan raya.
Cerita tentang seorang ayah asal Indonesia yang memilih pergi jauh demi masa depan anak-anaknya.
Namanya Dwi Harjanto, usia 41 tahun. Ia berasal dari Kalasan, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), datang ke Jepang bukan untuk liburan atau mengejar mimpi glamor.
Alasannya sederhana, tapi berat: ingin menyekolahkan tiga anaknya sampai perguruan tinggi.
Bacaaja: JIDS Resmi Dibuka Nih, Jalur Cepat Buat Jadi Driver Profesional di Jepang
Bacaaja: Kolaborasai LPK Hiro-LPK Kamisora Cetak Sejarah Pemberangkatan Driver Bus Profesional ke Jepang
“Saya sayang keluarga saya. Di sini saya bisa memberi kehidupan yang lebih baik. Kalau hanya tinggal dan bekerja di Indonesia, itu cukup sulit,” ucap Dwi pelan, dikutip dari TV AnnNewsCH, belum lama ini.
Keputusan itu datang di usia yang tak lagi muda. Dwi sadar, peluang kerja di Jepang semakin kecil seiring bertambahnya umur.
Tapi ia melihat satu pintu yang masih terbuka: menjadi sopir bus. Batas usia maksimalnya 45 tahun. Artinya, waktu Dwi tak banyak.
“Saya 41 tahun. Kalau tidak sekarang, mungkin tidak ada kesempatan lagi,” katanya.
Dari JIDS menumbuhkan harapan masa depan
Dwi adalah lulusan program Japan Indonesia Driving School (JIDS) Karanganyar. JIDS berada di bawah naungan PT Hiro Sejahtera Bersama (LPK Hiro) dan berkolaborasi dengan LPK Kamisora Boyolali.
Fokusnya jelas: nyiapin driver profesional asal Indonesia buat langsung gas kerja di Jepang, terutama di sektor transportasi.
Direktur PT Hiro Sejahtera Bersama, Bowo Kristianto, menyatakan JIDS dibangun buat nyiapin pengemudi sejak nol sampai siap kerja di Jepang, bukan setengah-setengah.
Setelah lulus program JIDS, Dwi dan sejumlah orang lainnya diberangkatkan ke Jepang.
Hari itu, Dwi menjalani latihan mengemudi pertamanya di Jepang. Ya, sebelum dipekerjakan, Dwi harus kembali berlatih di Negeri Sakura itu.
Selama 30 menit, ia mengemudi tanpa penumpang, melewati rute yang sudah ditentukan. Setiap gerakan direkam kamera dari sudut pandangnya sendiri.
Selesai mengemudi, Dwi duduk menatap layar. Rekaman diputar ulang, dievaluasi detik demi detik. Beberapa titik jalan terasa sulit, tapi ia berhasil melewatinya dengan baik.
Bukan cuma soal teknis. Di balik itu, ada rasa gugup, harap, dan tanggung jawab yang ia bawa, tentang keluarga yang menunggu hasil dari keputusan besar ini.
Kerja sama dua negara yang saling menguntungkan
Dwi tidak berjuang sendiri. Bersamanya ada Seto dan Azzam, dua warga Indonesia lain yang juga menjadi sopir bus di perusahaan Meitetsu Bus. Mereka bertiga adalah sopir asing pertama di perusahaan tersebut.
Karena sama-sama pendatang, mereka saling menguatkan. Kadang soal pekerjaan, kadang sekadar saling mengingatkan bahwa mereka tidak sendirian di negeri orang. Dukungan kecil itu penting, apalagi jauh dari rumah.
Di sisi lain, masuknya Dwi ke dunia kerja Jepang bukan kebetulan. Jepang sedang kekurangan tenaga kerja muda akibat menurunnya angka kelahiran dan penuaan penduduk.
Sementara Indonesia justru kelebihan tenaga usia produktif. Di satu sisi, Jepang butuh orang. Di sisi lain, orang-orang seperti Dwi butuh kesempatan.
Perbedaan penghasilan juga jadi kenyataan yang tak bisa diabaikan. Sopir bus di Jepang rata-rata memperoleh 4,61 juta yen per tahun, atau setara sekitar Rp500 juta.
Tentu, angka itu jauh di atas pendapatan sopur-sopir di Indonesia. Namun bagi Dwi, angka itu bukan soal gaya hidup mewah. Itu tentang biaya sekolah anak-anaknya.
Meski negaranya berbeda, banyak hal terasa familiar. Posisi kemudi sama, lalu lintas di kiri, warna lampu lalu lintas serupa. Mobil Jepang pun sudah lama jadi bagian dari keseharian masyarakat Indonesia.
Adaptasi tetap butuh waktu, tapi tidak seseram yang dibayangkan.
Lebih dari sekadar sopir
Menurut Kenichi Hikawa, penanggung jawab kerja sama ini di Jepang, kerja sama ini akan terus berkembang. Jepang kekurangan anak muda di sektor transportasi, sementara Indonesia punya banyak tenaga kerja yang siap belajar.
Tapi bagi Dwi, semua analisis itu kembali ke satu hal: keluarga.
Di balik seragam sopir dan rutinitas baru di Jepang, ada seorang ayah yang menaruh harapan besar pada setiap kilometer yang ia tempuh.
Agar suatu hari nanti, anak-anaknya bisa duduk di bangku kuliah, dan hidup mereka tak perlu mengulang perjuangan yang sama.
Dari Tsushima, cerita Dwi jadi pengingat sederhana: kadang, keberanian terbesar bukan pergi jauh, tapi memilih berjuang demi orang-orang yang kita cintai.
Dan di JIDS ada banyak Dwi-Dwi lain yang sedang merajut harapan, menumbuhkan mimpi, untuk bisa segera berangkat ke Jepang. Mungkin kamu adalah salah satunya. (*)
